如果说，旅游是个增进感情的过程，那我就要狠狠地点个赞。
反正这段时间里，我是和明日香、克蕾雅三人很快乐地玩耍了好一阵子。
感情是增长了，可惜，作为处男的我也只是能搂着两女的地步。
当然，克蕾雅也不忘开发新车。
于是在第一场比赛前一个星期，超级阿斯拉达AKF-11问世。
SUPERASURADAAKF-11，全长4,701mm，全宽2,493mm，全高942.7mm，车重487kg，总排气量4,995cc，最大马力2,240马力/18,800转，最大扭力188kgm/15,500转，最高速度700km/h+α，引擎型号AOIKX-1O6，构造SSC-3T，车体材质S.C.F.R.P，变速箱前6后1。
（没错，你没看错，我就是再凑字数，咋哒，你拿打赏砸我啊。）
另一边，SUGO同样问世新机了，几乎相似的外形但是一些细节还是有很多不同，就拿扰流板来说吧。
AKF-11的扰流板和襟翼分别在赛车中间的风压扇内侧，和大三角翼上。而SUGO的AKK-11则是没有多余的扰流板。
两辆车的引擎也差得很多，AKF-11用的是奎西式发动机，而SUGO则是水平对置发动机。
阿斯拉达的速度是最快的了，但是也有些问题，那就是散热。直到研发完毕，这个问题才凸显出来。在维持最高速的时候温度升高的会非常快。
所以，相对于其他车队的推进时间27秒，超级阿斯拉达AKF-11的推进时间应该说是达到了比较低的地步，只有24秒。虽然最终两者的差距并不是大，但是在比赛中，这已经是相当致命的情况了。
“我们马上会想办法的。”葵今日子表情有些尴尬，毕竟自己这边没有考虑到散热，这是个十分低级的失误。
我点点头，事实上这也是研发人员托大导致的，由于车身极低，所以导致散热系统没有高效利用。
“重新研制新的散热系统需要三个月，也就是三个赛事之后才会应用上。这三个月我们只能尽量减少推进器燃油来保证时间。”
现在，我们都在AOI的试车场，刚刚发生的情况是在我试车之后发现的。
……
“这就是新车？”我看着崭新的阿斯拉达，红色的涂装显得异常耀眼，整个车身轻量化的设计让赛车凸显速度感。
“这可是我们最高的杰作了。”研发人员自豪地介绍着这辆车。
“那我可要试试。”我坐到了车子里。
“阿斯拉达，好久不见。”
“好久不见，夏亚，欢迎回来。”
“你感觉怎么样？”
“焕然一新，我似乎又有了新能力。”
“哦？让我拭目以待吧。”
首先实验赛车的是自动悬挂系统，阿斯拉达开始前后分别抬起，然后左右摇晃，斜着倾斜车体。
“正常。”
然后测试的是阿斯拉达的变形系统，“AEROMODE！”（高速模式），阿斯拉达驾驶舱两侧的大侧翼分开放置到了前轮上，尾翼也收缩到两侧，赛车中间两侧的风压扇也向外展开，整个车体呈现了流线型的状态。
顺便一提，变形已经从原来的收杆操控变成了声控模式，同时变形速度再次提升。
“CIRCUITMODE！”（巡航模式）阿斯拉达又重新变回初始状态。虽然奔腾变形取消了，但是奔腾模式还是存在的，只不过不再变形而是提高悬挂高度。
“好了，接下来的东西，在这里是测试不出来的。”克蕾雅趴到我的耳边说着。
我接过头盔，有些无奈地看着克蕾雅，她总是喜欢在我的耳边说话，似乎很喜欢我脸红的样子，不过现在我已经免疫了，哼。
“明白了。”
戴上头盔，关上驾驶舱，“阿斯拉达，出发！”
AKF-11以极其强劲的启速飞出维修区，地面瞬间冒烟同时留下两道橡胶痕迹。
“嗡！嗡~”发动机的引擎声音非常的清脆，而且比V和水平式的引擎声音更小。
我轻轻摆动一下方向盘，赛车便立刻响应起来，几乎感觉不到侧倾。
60度弯，过弯，减速，正常的抓地力过弯，降一档。
赛车非常平稳，完全没有晃动，而且转速低的情况下扭力也非常大，在我这种只降了一个档位的情况下，赛车也保持着非常优越的转弯性能。
“定风翼第二模式！”
“了解。”
90度弯，降两档，超速内道入弯，漂移，过弯点，油门加大，姿态调整，加速出弯。
“漂移的时候太稳定了，襟翼都有些不需要的感觉。”我感慨地看着侧面板显示的数据。
“但是用襟翼的话，出弯速度可以更快，而且姿态改变的会更迅速。”阿斯拉达模拟了一下使用襟翼和不使用的情况。
“好，襟翼模式。”
“了解。”
再次过弯，同样的漂移，但是过弯点后阿斯拉达却猛地停止漂移瞬间冲出弯道，加速度比之前的惯性漂移快了两倍，甚至让人误以为出现了幻影。
“确实，差距挺大……不过，加速的时候有些延迟。”
“是力矩的问题。”克蕾雅的声音响起来了。
“现在先忍忍吧，虽然我调整了一些力矩数据，但是显然还是太保守了。”
“好的。”
接下来是超长的直线阶段，“AEROMODE！BoosterOn！”
“了解，AEROMODE，推进器模式启动，引擎进入临界点，开始倒计时，27秒。”
超级阿斯拉达快速变成高速形态，大三角翼两侧的推进器弹出，推进器瞬间释放出高温压缩气体，红色的点点火星想两道彗尾紧跟在赛车后面。
“485，530，590，640，670，700，701……推进结束。”
正当我关闭推进器之后，阿斯拉达却突然警告道：“引擎过热，散热系统失效！”
我连忙降低转速。
“一号散热系统散热效果下降70%，二号下降30%。”
“阿斯拉达，怎么回事？”
“引擎的散热系统存在缺陷，在进入临界点之后温度升高的太快了。根据计算，真正的临界时间是24秒。”
正好，我也把车开回了维修区，一下车周围的维修人员就开始检修了。
我则是直接脱下头盔，质问起今日子了。
“你不是说一切都是最完美的吗？”
然后就出现了一开始的情况。
……
“既然已经这样了，那就没办法了。”我按了按太阳穴，克蕾雅十分善解人意地走了过来帮我揉着肩膀。
“我要求的轮胎弄好了吧。”
“嗯，X1型轮胎已经弄好了，虽然符合大会标准，但是我也不清楚能不能通过。”
X1型轮胎，一款专注于耐久的轮胎，非常适合超长距离的比赛，同样，也非常适合漂移，就是维持高速的能力差了些。
“这点我相信你。”
“就算你这么说……混蛋。”今日子的声音越来越弱。
没办法，谁让我根本没打算听呢，直接离开了。
“名云的提案通过了，2020年他可能就要实验了。”克蕾雅忧心忡忡地走在我的旁边。
我搂过克蕾雅，抚摸着她的头，“一切有我。”
“嗯。”
夕阳下，两人的身影渐行渐远……
然而，并没有发生什么……
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