不过队伍前面负责外交的几位已经谈好事情。我们便乘车离开了机场。
机场附近的车流很盛，尽管刚刚经过了我们带来的瘟疫(秦的微生物同样在洛引起了一些不良反应，但是相对来说并不是那么严重)，但似乎并没有那么大的影响。
交通量较大……拥堵延迟不大……不过基础建设很好，从高空看不出来，实际上平稳的路面可以极大的增加通行效率，也代表着巨大的投资——而这几乎是在一穷二白的基础上发展起来的……
这个世界上，从外交政策看起来很明显的分成三个主要理念——贸易型、统领型、自洽型。
秦是一个工农业产品贸易为主要形式的国家，尽管其内部资源可以形成一段时间的自洽，但得益于其高产值，因此也需要从世界购买优势资源——因此，对秦来说，攻伐世界并不是一个好的选择，即使获取了资源产地，也并非一笔合算的买卖。
帝国也同样是贸易国度，但是其主要产品是武器与医药，所以对商业活动来说很正常的扩大市场和吸引投资，在其领域就成为了挑起战争和制造恐慌——暴利行业意味着更多的钞票，很不幸的，在全民民主国家，钞票意味着政治上的舆论优势，而很显然，素质受限的公民根本没有能力去区分舆论(在洛，素质不仅仅是道德和智慧，更是手段和手腕)。
所以，实际上，和平一直是帝国所不愿意看到的，即使组成其政府的每一位成员都向往和平，但立场仍旧要求他们想办法去发动战争。
也因此，其一直希望与秦进行战略竞争——并非为了战争，是为了商机。
秦同样看到了这一点，通过各种舆论，希望将军队竞争转化为军事科技竞争，相当于给帝国军火商提供一个增长点——但显然，帝国处于风险的财政并不支持他们进行新一轮的扩大投资，而军火商们显然也不愿意独立负担进行一场漫长的投资的风险，很有可能更不愿意放弃方便又唾手可得的枪械市场。
不过嘛，世界上已经鲜少有合格的买家可以负担其产能与欲望，因此即使真的挑起战争，也并不能达成长久的利益。并且随着贸易结算本币化的推动和同行的竞争，显而易见的，军事公司制度所带来的科技竞争能力已经不能满足其需求。
而很显然的，进行制度改革，既得利益者不会轻易放弃其利益，而且帝国联邦政府也较难有足够力量进行强力的或者温和的改革，那么最好的方式，仍旧是取之于外——战争，并不一定都是罪恶的。
帝国以南有一个国度丽菊国，饱受地方军事商业政治组织困扰，而且最后的防线也几乎被攻破，其内部的混乱也迫使帝国政府在南部耗巨资修建了隔离措施防止非法入境。
这种军事商业政治组织的领头人甚至曾经悬赏帝国时任政治领袖的首级，亦给当地造成了巨大的混乱，谋杀、毁灭。还通过各种手段逃避与帝国贸易所应当付的税务……巨额利润使他们成为帝国军火商的大买家，但想必能买得起，也意味着他们拥有更多财富……
倘若帝国能够与丽菊国政府协商，以剿灭这种嚣张组织换取对一部分产地的长期租用权利，并把租用权利分享给军火商以协助他们完成转型——坦克发动机生产线与秦世界一种农机发动机极其相似，用不了多少更改就可以直接使用，将机械化耕作引入以后其利益必然更加大增，而对于原本就潜伏在组织内部获取利益的帝国成员，亦可以与军火商协商分享果实。对于丽菊国政府，亦可以保全政府稳定——如果这样正义又对人类各秩序都有收益的事情可以发生，想必即使远在世界另一端的秦的人民，也会不禁为其行为由衷感叹：“帝国在此事上，无愧灯塔之名。”
相应的，帝国可以从军火商那里获得一些承诺，例如暂时放弃要求政府对秦文明所属区域进行保护一段时间，并且完成转型。帝国的军事研发部分收回政府或者以购买先进产品而非订做的形式来估计科技发展。
丽菊国亦可以因此补足工业化的短板，引入先进科技，稳定政治局势，获取国际帮助——这样的生产科技迁移在秦历史上有战败的“衣冠南渡”，有星球历史上拥有两重性的“殖民工业化”，长远来看，亦是收益，且短期代价几乎可以忽略不计——对于已经战败的一方来说，没有什么更坏的结局可以选择的了。
而想必，其余国度也会促成此事，尽管各国从文明角度应当平等，但生存永远是生物群体的第一要义，在脱离危机以前，其亦是好办法。
即使在提倡平等的秦，亦有官方所倡导的特权存在——其军事从业人员在一些地方可以享受到优惠——其确实是“特权”，例如乘车，仅从行为本身来说，其以同样票价购买同样服务却可以取得优先权，仅仅因为其身份，不能以“特权”以外的其他词语解释。但是秦的社会团体并不认为这是优越，并以舆论形式阐述了其原因并征得了社会理解。在国际上亦可以以此作为帝国的道德根据，只要其能在时限结束后确实归还土地，或者明确说明即使租用时间多少也不会改变主权归属，对于刚刚进行光明举动并且提前协商的神圣利坚帝国，国际社会亦大概率会认可其权利。
结合其将秦的投靠者团体接回政策，亦可以骄傲的宣布：自由世界的灯塔仍旧抵抗住了新时代的浪潮，帝国政府即使长久未变，却仍旧可以自我革新、解决弊病，焕发生机。
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