歼-7型战斗机是天朝仿制前苏联米格-21战斗机生产的喷气式战斗机，该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率和使用维护简单等技术特点，在天朝海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。
结构特点：
下置双三角翼；
后掠式水平尾翼；
单台IMC(溧阳)WPl3F涡轮喷气发动机；
机头进气口安装了中央雷达罩。
研制历程：
1961年中苏签署协定，授予天朝米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。
1961年3月30日，以刘亚楼为团长，徐昌裕、丁仲为副团长的天朝政府代表团，经与苏联政府谈判，签订转让米格-21及其发动机和卡-13（K-13，北约代号AA-2“环礁”，仿制天朝转交的美蒋AIM-9B“响尾蛇”导弹而成）空空导弹制造技术的有关协议。
1962年5月18日，航空研究院与航空工业局发出《关于共同组织米格-21飞机技术摸底，为仿制及进一步自行设计做好准备的联合指示》。
歼-7的原型机于1964年初开始生产，1965年11月完成机体静力试验。第一架生产型歼7，象早期制造的歼7一样，由沈阳飞机工厂制造，并于1966年1月17日，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞。
1966年12月国家验收，1967年小批生产。1968年转至黎阳公司试制，1970年开始批量生产。首翻期为100小时，总寿命300小时。1980年后涡喷-基型基本停产。
使用情况：
歼-7M首飞前夕，1983年8月7日，空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机，驾驶试飞团045号歼-7Ⅱ（已改装英国马可尼公司雷达，为歼-7M的研制做试飞）战斗机从辽宁大连机场起飞，飞抵han国汉城K16基地。
2012年12月4日上午9点，广州军区空军某部在组织正常飞行训练时，一架歼7飞机在起飞上升过程中突发机械故障，飞机状态无法控制，坠落在广东省汕头市郊区，飞行员跳伞成功。
型号演变：
歼-7基型：基于米格21原型测绘仿制，使用仿制涡喷-7发动机。
歼-7Ⅰ：左侧增加一门30毫米机炮、机头进气锥由原来三级调节改为随飞行速度作无级自动调节、进气口的唇口半径由0.5毫米加大到2.0毫米、换装采用了高温涡轮和空心涡轮叶片的涡喷7乙型发动机增大推力、将座舱盖加高70毫米和扩大机翼整体油箱，简称“6改”。实际上只进行了前3项改动。
歼-7Ⅱ、歼-7ⅡA：落实“6改”，座舱盖改为向后开启，前风挡固定。可靠性更高的II型(HTY-2)火箭弹射座椅。阻力伞舱移至垂尾根部。在机腹内沿纵向中心线，增设有一个容量为720升的超音速副油箱，增加了载油量。改装涡喷-7乙（WP7-B）型发动机，静推力为6100公斤。歼-7ⅡA是在歼-7Ⅱ的改型，加装了引进的英国马可尼公司的先进航电和火控设备。空速管缩短，移到机头右上方，并改为固定式。雷达天线罩得到改进。垂尾顶部安装有甚高频天线。
歼-7ⅡH、歼-7HH（海航）：可使用霹雳8型红外制导空空导弹。GJ3-D通用武器挂梁可以同时使用霹雳2型、霹雳5乙型（仿制自美国的AIM-9D型导弹）和霹雳8型导弹，还首次加装箔条/热焰弹投放器。
歼-7B、歼-7M：采用了大量西方先进电子设备，包括GEC·马可尼航空电子公司的平显和目标瞄准计算机，即956平视显示器HUD和武器瞄准计算机WAC；一部新型抗干扰测距雷达；一台新型大气数据计算机，以及新型雷达高度表和敌我识别系统、无线电通讯保密电台等。M型的空速管移到了机头锥的上方，偏向右侧，歼-7Ⅱ则设在机头下面。换装寿命延长的涡喷-7乙(WP-7BM)发动机。
歼-7ⅡM：歼-7M型的国内使用版本，航电使用歼-7M型上的授权生产版本，而敌我识别器和弹射救生系统沿用歼-7Ⅱ型版本，发动机为改良型涡喷-7乙B型。1986年开始交付部队使用。
歼-7Ⅲ/ⅢA（歼-7C/D）：测绘和仿制罗马里亚、孟加拉的米格-21MF型，配备仿制自米格-21MF型的P-13F-300型发动机的涡喷13型发动机。歼-7ⅢA换装增大推力的涡喷13F1型发动机、由HK-03D瞄准具换成抬头显示器、JL-7A型火控雷达，组合式电子反制系统，新型箔条/热焰弹投放器等。
歼-7E、歼-7EH（海航）：提高稳定盘旋角速度。换装新设计的双三角翼、改善中低空机动性，每边翼下设有两个挂架，其中外侧挂架能够使用副油箱，内部有装有整体结构油箱并取消左翼根部的机炮、以增加载油量，把原来重力加油改为压力加油方式，换装涡喷13F型发动机，抬头显示器，新型航电系统和新型箔条/热焰弹投放器等。
歼-7MG：以歼-7E型飞机的技术改进歼-7M型飞机。
歼-7G：装有整体式风档，头盔瞄准器、仿制自以色列EL/M2001多普勒雷达的新型JL-7系列雷达和Ⅲ型敌我识别器和全向雷达警告器等等。
歼-7EB、歼-7GB：歼-7EB是在歼-7E型基础上拆除了武器和相关电子系统，并装上特技飞行需要的高精度仪表。
歼教-7：歼教7是以歼-7Ⅱ型为基础，改装米格-21UC型的前后座仓和加大型背鳍，机腹由单腹鳍改为双腹鳍，机身侧两块减速板改为机底一块，把翼根处的30毫米机炮取消并改装机底挂架以容纳可拆掉的半埋式双管23毫米机炮，其余飞机结构和机载设备尽量用回歼-7Ⅱ型的。
歼教-7A：以歼教-7为基础，加装了抬头显示器和视频系统、空中管制系统、新型飞行记录仪、座仓盖天线及新型供氧设备。此外还对机身和机载设备进行改进工作，改善了飞机的维护性。
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