明天比赛，所以先把明天的章节发出来。啊哈哈，我好辛苦啊。
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新条在美琪的帮助下成功战胜了自我的屏障，从此踏入了不归路……
咳咳，回归正题，终于，在我的软磨硬泡下，今日子的不爽被我平息了，随后我开始了三女一男的生死旅途，大雾……
开玩笑的，啊哈哈，所以说，女人就是麻烦。
我这样想着，手上也不停，我正在玩着街机。这是一个这个城市最大的游戏城了。
这里就是第二个赛车场所在的城市。这个赛车场有着世界上最多的弯道，而且每个弯道的难度都是数一数二的。想要在这个赛车场拿到好的成绩，不仅仅是要在直线上跑出快的速度，而且要以最佳的路线跑过一个个连续的弯道。
我是相当的庆幸，今日子带着克蕾雅和明日香去购物了，我自然是吓的跑出来喽。
不过，发现自己除了赛车之外没什么干的之后，我就陷入了无聊的状态。正好在这个地方发现了游戏城，我自然是要好好玩玩喽。
娃娃机，打枪游戏，赛车游戏，对打游戏，我一一玩耍，好不痛快。
然而，这并不能缓解我的无聊情绪。
玩完这些游戏，我自然有一种空虚感，毕竟太简单了。你想让拥有念力的我不作弊吗？怎么可能，自然，作弊是肯定的喽。
而且，我走的时候，老板是亲自迎送的，要不然他们的生意就别想做了。我可是直接把所有的赌博机给爆了，还好我把游戏币都还了回去，反正不缺钱。啊哈哈哈。
就这样，我走在路上，突然，我发现了一对情侣，卧槽，隼人和艾莲娜，两人相拥走向了某宾馆。
天大的八卦，日后我又可以调侃隼人了。继续上路，一路上的吃喝。
太阳也快下山了，没办法，回车场吧，还有半个月的时间就要正式比赛了。这段时间可以熟悉熟悉赛道了，虽然不能真正的上赛道，但是虚拟赛道还是有的。
突然，我感到了一阵恶意，猛地一回头，嗯？人群耸动，只有一个醉汉领着个孩子，然而感觉消失了，是我的错觉吗？
阿斯拉达还在继续调试中，冷却剂的强化并不能增加阿斯拉达的推进时间，这个弱点会在这场比赛中暴漏出来，而唯一能庆幸的是这场比赛的弯道极多，让我能够在弯道中把推进时损失的时间补回来。
这场比赛，我就要使用SpDrift轮胎了，这是最适合用这种超长耐久的轮胎了。如果不出所料的话，可以用到第21圈。
毕竟弯道多的话，想要缩短时间就要不停地使用惯性漂移，这样的话，即使是我也不能减少太多的轮胎磨损。用到21圈已经是我的极限了，如果是隼人用我的跑法连续跑下去的话，第18圈就会爆胎了。
这个加速直线是一个大倾角弯道加上一段通过观众席的超长直线。如果是其他赛车的话可以连续推进27秒，然后再保持高速7秒以上。
所以这就是为什么这场比赛会暴露阿斯拉达弱点的原因了。而弯道的话，一共17个30度以上的小弯道，8个超过六十度的大弯，3个连续发夹弯，2个九十度弯。这些弯道都是由几段短距离的直线连接，其中发夹弯前的直线最长，有700米，而其他弯大多是500米内。
这就是我赚取时间的地方了。事实上，如果细算的话，直线上阿斯拉达也只是损失7秒的时间，而弯道用好的话可以节省十几秒。
然而，这些弯道也是需要熟练的，毕竟如果不掌握弯道的最佳切入点，那么想要缩短时间简直就是个笑话。其他的队伍也是一样，都在训练。
这个赛道是因为提前通知了，而且也是今年唯一一个被各个车队都熟知的赛道。
所以各个车队才有机会和时间虚拟训练，不然的话，只有等到比赛前七天才能知道。
不过即便如此，这个赛道也是极难征服的，要不然也不会被提前通知。
这对我来说，没有任何影响，只要跑过一圈，我就知道最佳路线了，所以多提前的时间发而增加了正式比赛时我缩短时间的困难。
48圈的比赛对于赛车来说也是个严重的负担，尤其是这种经常变档的弯道路线。所以，比赛前，AOI就改装了阿斯拉达的制动系统和变速系统，全部换成了耐性更好的材料。
……
我也偶尔带着明日香或者克蕾雅去约会。不过，明日香在约会的时候都很腼腆，但是到最后都是她领着我玩这玩那。而克蕾雅则很大胆，总是诱惑我，当然，我都是会很不客气地拍她的屁股。
相对于我的没心没肺，其他队伍尤其是新条和隼人的压力却非常大。
这个赛道应该说是新条最讨厌的赛道了，弯道越多对新条的影响越大，尤其是这种大弯角弯道。当然，这并不是说新条不擅长弯道，而是说他知道在这种弯道多的赛道上，他是不可能比我时间更短的。所以才是对新条影响大。
而隼人的话，他虽然同样有惯性漂移的技能，但是这并不代表他能快过我，这怎么可能的，是吧。就算他和我过弯时间一样，他也不可能保持所有的弯道都和我保持最短时间，而且轮胎磨损上，他的磨损肯定要比我大。
而且我的轮胎可是刚刚通过审核的超久耐性的SP轮胎。这点也要赞委员会一下，新轮胎在这场中只有AOI车队有，而其他车队要等到下场比赛才能用上。这只能说是产能问题，不过某种程度，这也是一个策略吧。
由于有着些许的更改，阿斯拉达的重量和涂装也稍显改变，重量增加了十几千克，而涂装也增加了些许黄色的条纹，让赛车变得更风骚更显眼了。
嘛，我已经听到阿斯拉达的抱怨了，不过那又怎么样，要的就是酷炫，对吧。
这样个涂装也是未来我的其他车型的模板了，红色主体黄色点缀。非常的炫酷，我的红黄色炫酷炫酷最炫酷……
咳咳，我什么都没说。
各种弯道，我已经试过了，尽量减少轮胎磨损，只在超过60度的弯上进行惯性漂移，这是最优选择了。
在发夹弯上，我可以和新条或者修马赫这种利用下压力过弯的选手缩短大约一秒的时间，综合所有弯道下来，17秒是能缩短的最长时间了。
当然，这是排除其他选手失误的情况下。向这种连续过弯而且长时间的比赛，失误是在比赛进行一半之后的事情。所以，只要挺过一半的比赛，我就可以说是拿稳冠军了。
隼人的超级维纳斯AKK-11是我最大的威胁了。水平对置引擎在过弯时也是非常稳定的，因此隼人在过弯的时候也能勉强达到我的水平的，这对于我来说也是个不小的威胁。
最后几圈也是要注意的，因为如果其他选手，尤其是隼人，突然爆发的话，也是很危险的。毕竟最后的推进加速阶段可是不许要转弯的，如果利用那个地方将推进器开到极限的话，还是很有可能超越我的。
隼人应该说是可能性最大的家伙了，新条的话也是有可能的，不过在他最**静下来不少的情况下，这种发疯的行为应该是不会做的。
但是比赛谁也说不准，这就是高智能方程式的魅力。即便是强悍如我，也是要小心各种意外的。
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