本故事纯属虚构，如有雷同，纯属巧合，请寄存大脑。
这就是古鸿铭，生于马来，中外合资，独此一家，绝无分店。
母亲是金发碧眼的葡萄牙人，父亲是华人。
他父亲的老板是英国人布朗，认古鸿铭做义子，在古鸿铭10岁这一年，把他带往英国学习。
临行前，他的父亲在祖先牌位前焚香，告诫他说：“不论你走到哪里，不论你身边是英国人，德国人还是法国人，都不要忘了，你是华夏人...”
“希望先生担任《长江》周报的总编，如果不是怕先生太累，《黄河》周报也请先生出任总编。“袁成友说道。
“第二希望先生担任我们筹备的g州黄p大学的校长，引荐介绍南洋的各种人才。”
“我们诚恳地希望先生能够加入国家公民党，担任南洋分部的名誉主席。”
“希望先生身兼数职，月薪两千个银元，我们会派专人协助先生，以便先生有时间做学问，写书。“袁成友继续补充说道，在这个年代月薪两千大洋绝对高薪了。后来北d教授才几百大洋。
“承蒙看重，我会好好考虑的“古鸿铭淡淡地回答道。
包头，白云鄂博，基地内，欧阳和安妮苦思冥想，其实也没怎么想，能选择的不多，瓦力和安妮的选择基本上就是最佳的选择，欧阳同学照搬就是。
目前，造船，是欧阳亭的第一主要任务，船和大口径火炮，都是刚性需求，车和飞机都可以等等，不差这三年五载的，但是船如果搞不好，就白瞎了和德国人的合作的机会，也丢不起那个人不是，可以先小后大，先民后军。
这个思路没毛病，落后国家都是这么过来的，比如小日子。
“安妮，给新家坡贝克汉姆夫妇发电；两件事情，第一件事情是去澳d利亚西澳洲珀斯买地，从西澳d利亚西澳州首府珀斯北行1500公里，就可到达皮尔巴拉地区，争取把这里的地都买下来。“
50多年前，皮尔巴拉还是一片杳无人烟、不为人知的荒原。在这片面积比四川省还要广阔的土地上，50万平方公里，只有少量的土著人，他们和成群的袋鼠、海鸥、红土、白云为伴。
这里的红矿；即赤铁矿，有别于磁铁矿，矿石平均品位高达60%以上，挖出来可以直接冶炼。
在皮尔巴拉西边的丹皮尔海湾，眺望北方，六千公里外，就是华夏的大陆。
皮尔巴拉地区，除出产高品位的铁矿石外，还有液化天然气、钽矿、优质海盐等重要产品，主要面向亚洲国家出口。
趁着没有人注意，先占地盘就是穿越者有金手指的好处，无往而不胜。
“第二件事情就是去一趟英国，求见帕森斯先生，商谈引进英国的帕森斯蒸汽轮机，买专利，合资都可以，帮我们在魔都建厂。”
1905年，英国海军部门已经决定，一切战舰都要用帕森斯涡轮机作动力。
“这件事谈完了再去德国，找柴油机的发明者鲁道迪赛尔先生，估计目前这位老兄正陷在债务危机中，我们可以替他还债，购买专利或者合作，能来华夏最好，尊重他自己的意见。“欧阳亭吩咐说道。
鲁道迪赛尔是个名人，灰常灰常的有名，一生大起大落，出生在法国，落难在德国，发明柴油机后，由于柴油机功率大，油耗低，并可以使用劣质的燃油驱动，显示出辉煌的发展前景，迪塞尔变的相当富有，在社会上也享有很高的名誉和地位，钱多么，呵呵。
后来，柴油机卖不出去，前期的科研投入就迟迟不能回本，各类投资事项也都亏得一塌糊涂，晚年的他不得不卖掉自己居住的巨大豪宅筹集资金改进柴油机，并把所有的专利和使用权都出售给各大制造商，最后，压力之下选择了自杀。
真的难以想象，柴油发动机之父能因为债务压力选择了自杀。
1914年，迪赛尔自杀一年后，第一次世界大战爆发，德国方面建造了300多艘潜艇，几乎全部采用柴油机动力。迪塞尔自杀6年后，限制柴油机发展的燃油喷射技术和增压技术纷纷有了重大突破，柴油机技术的发展进入黄金时代，如果他还活着这时不过60多岁。
恰恰欧阳同学的基地具有燃油喷射技术和增压技术。
这位老哥光想着在汽车上用他的柴油机，难道船上不能用，钻牛角尖，选择错误，生不逢时，悲剧人生，现在找他谈合作或许可以救下这个人。
军舰一定要用帕森斯式蒸汽轮机，英国引进，基地可以让机器人瓦力改进成二代蒸汽轮机，再以后逐渐改成柯蒂斯式汽轮机，跟美丽国走。
关于这个选择欧阳亭同学也有几分疑惑，真想一开始就直接用柯蒂斯式汽轮机，但问题是，帕森斯式汽轮机是采用“反动式级”的汽轮机，柯蒂斯式汽轮机就采用“冲动式级”的汽轮机，使用效果还真是不一样，流行的就是开始用帕森斯，后期用柯蒂斯。
反正都是斯字辈的，前后顺序一定不要搞错。呵呵。
反动式汽轮机，是指蒸汽不仅在喷嘴中，而且在动叶片中也进行膨胀的汽轮机，动叶片不仅受到喷嘴出口高速汽流的冲动力作用，而且还受到蒸汽离开动叶栅时的反作用力，即反动式汽轮机既利用了冲动原理作功，又利用了反动原理做工。
冲动式汽轮机，蒸汽主要在喷嘴中进行膨胀，在动叶片中不再膨胀或膨胀很少，而主要改变流动方向，现代冲动式汽轮机各级均具有一定的反动度，即蒸汽在动叶片中也发生很小的一部分膨胀，从而使汽流得到一定的加速作用，但仍算作冲动式汽轮机。
两相比较，反动式涡轮级的优点是效率较高，蒸汽轮机长度大、重量大。在二战时期，锅炉技术水平发展到较高的水准，锅炉出口蒸汽温度压力得到了大幅度提升。
柯蒂斯式汽轮机就有优势，而美丽国则一直使用柯蒂斯式汽轮机，一战及其之前的老舰，改装换轮机时，帕森斯式换成柯蒂斯式，有助于在提高功率的同时不显著增大轮机尺寸。
听起来起来很是复杂，简单地说就是两种汽轮机的叶片结构和排列不一样，特点也就不一样。
两者都是要需要拿气吹的，气不吹叶轮不动弹，气体是需要循环的，周而复始的工作，柯蒂斯式汽轮机高温高压下循环的路途短，同样马力不是省地方么，帕森斯相对低温低压时效率更高，先期技术不先进时有优势，技术进步了，能高温高压了，就可以换柯蒂斯式了。
初级阶段，帕森斯涡轮机的转速则可以低得多，可控性强。
技术进步了，能高温高压了，柯蒂斯式蒸汽轮机叶片数目少、体积小、重量减轻。
这种业余解释是不是能稍微明白了一点点。
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