到1980年，香江船东拥有和代管的船舶约有1400艘，共计5543万载重吨，华资船东在国际航运市场上举足轻重的地位。
而位于东北亚南端、东南亚北端的香江自由港就这样水到渠成地成为了亚洲区的国际航运中心。
何世礼脸色复杂，他靠在沙发上眼神有些许迷惘：“我出生在一个非常具有商业精神，相对富足的家庭里，彼时的何家影响力比现在还要大得多，但你的曾祖父，我的父亲，他反复以身作则地告诉我，要赚钱必须通过自己的实践。”
“还说后代如果做生意，须注意两点，一是要勤劳；二是钱在手里就要拿稳，千万别让它溜走。”
尽管何东这样的父辈并不强制下一代必须到企业来工作，但出于对家族的责任感，每一代年轻人中，还是有人会为家族企业服务。
何世礼接过家族产业后采用军事化管理，守成有余，进取不足，所以他将部分产业交予何逑辰管理，在培养他作为家族接班人的同时，也希望他多一分谨慎。
“祖父，我明白你的意思，要做一个成功的企业家，必须要真正付出努力，必须要勤奋和谨慎。”
“但是，我觉得对于家族企业来说，很重要的一点就是要适应环境的变化，要灵活，要拥抱变化。”何逑辰脸色凝重地说道。
1972年，借着华美会谈，尼克松访华、华日邦交正常化、华国跟联邦德国建交、华英关系改善的国际大背景，香将经济发展万马奔腾，高潮迭起，英资财团再无法阻挡华资财团崛起。
日后的葵青货柜码头占地庞大，占于葵涌、青衣、昂船洲一带沿岸，共有九个货柜码头，泊位共有24个，可停泊最大型的货柜船。
码头全年总处理能力超过1800万个标准货柜单位，从1992年至2004年，香江都是全球最繁忙的货柜港口，可见这9座码头的重要性。
看到何世礼目露思索之色，何逑辰接着说道：“至于英资财团……会德丰、太古洋行早已无一方独大之势，而且怡和洋行自己对香江前途信心不足，从60年代开始便全力分散投资，进行国际化经营，这给予华资坐大的机会，我们不趁势而起，只怕日后没有更好的机会。”
何世礼反问一句，“你就这么看好香江前途发展？”
“我是看好大陆，我预计不久之后大陆将重返联合国，两年内尼克松总统将访华！而大陆与世界接轨，直接受益者就是香江！”何逑辰跟英资财团的看法恰恰相反，他对香江未来充满信心。
在60年代香江几次大暴动事件中，左派人士裹挟民意，香江市民几乎与暴虐的港府割裂，很多人嚷嚷着要回归。
后来英吉利发现暴力不能解决问题，随即便采用怀柔手段治港，同时提高福利待遇加强港人对香江的归属感。
从70年代开始，港人反而跟大陆产生割裂感，因为香江经济发展越来越好，福利待遇越来越高。
“既如此，那我就再跟港督谈谈，关于葵涌码头竞标的事情，咱们不能让英资财团独占鳌头，这里始终是华人的地盘！”何世礼长出一口气，指了指脚下，脸色坚毅。
“祖父出面，港督多少会买个面子，竞标的阻力会小很多，答应霍家的事情算是有了眉目。”
何逑辰奉上马屁，同时在心里松了口气，俗话说家有一老，如有一宝，这件事何世礼出面比较方便。
虽不说直接拿到葵涌码头经营权，但有了何世礼参与，港督至少不会完全偏袒英资财团。
至于英资财团的反击，何逑辰准备金见招拆招，既然已经根霍家达成合作，那这次的码头竞标绝对不能退缩。
霍家找到何家合作，两个华人家族联合起来竞标码头，何世礼给港督送上拜帖，帖中多次提及葵涌码头竞标事情。
港督见状不敢怠慢，邀请何世礼数次进入礼宾府商议，询问何家对葵涌码头的看法。
何世礼将何逑辰那一套说辞掐头去尾输出给戴麟趾，并表示何家对香江未来很是看好。
戴麟趾闻言后心里颇为欣慰，他觉得自己治港还是有成效的，得到了何家的看好，随即口头答应竞标时会考虑何家。
而何世礼跟戴麟趾会面的消息，也很快传到其他有心人的耳中。
近期又有不少人来拜访港督，或是晓之以情，动之以礼地拉关系，或是当面拿出支票展示自己竞标财力。
戴麟趾无法推脱，也只能答应给予英资财团一定程度的政策照顾。
就这样，英资财团何华人家族互相角力，葵涌码头正式竞标的消息还未公布，香江上层社会暗流涌动，竞标事件波谲云诡。
在一次次的试探，华资和英资财团互相看清了对手，这场小小的码头竞标事件，似乎将要成为双方矛盾的爆发点。
双方都在蓄积力量，等待着正面搏斗中那一刻。
……
怡和洋行总部。
除了老牌世家与新富家族以外，由于历史原因，香江还有很多扎根多年的英资财团，他们的经济实力也很强。
怡和、和记、会德丰、太古为首的四大洋行，以汇丰、渣打为首的两大银行，共同组成了垄断香江经济、民生的英资财团。
怡和背后是英吉利的亨利·凯瑟克家族，于1832年创办怡和洋行，至今已有百年的历史。
怡和洋行早年参与对华贸易，主要从事鸦片及茶叶的买卖。
直到1840年鸦片战争爆发后，怡和洋行才于1842年将总公司从广州迁至香江。
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