“全体都有，稍息，立正，向右看，向前看。。。敬礼。”
米脂，也就是第一旅辖区。
第一旅下设第一团，第二团，第三团，炮兵营，警卫连，旅部直属等。
其中第一团驻防靖边，二团加炮兵营驻防榆林，三团驻防米脂。
作为秦军统帅，聂其贤自然不能真的到第一线去。
到了米脂也算是前线了。
而第三团的中校团长不是别人，正是孔捷孔过瘾。
“过瘾那过瘾。”
“大帅，这是我麾下第一团，请您检阅。”
“嗯，光看队列是看不出来什么的。”
“要说队列，你还能比我三军仪仗队好看？”
聂其贤可是穿越者，自然早就给自己弄了一个仪仗连。
这支部队不用训练射击，格斗，就是走路。
孔捷自然不能比。“大帅，那咱们就检阅射击，还是刺杀？”
“先看射击，虽然咱们子弹不能生产，但是其他三个旅可以减少实弹射击，但是你们第一旅不行啊。”
此时军工处正在联系兵工厂机器，但是一时半会也运不过来。
要知道，在西方还在打仗呢。
能卖机器的，也就是老美了。
偏偏他是留日生，在老美没啥关系。
孔捷连忙安排。“全体都有，射击训练开始。”
“啪啪啪。。。”
机关枪非常金贵，所以训练的都是步枪，也就是毛瑟，还有汉阳造。
聂其贤虽然军事素质低，但是眼光高啊。
看着射击的分数太低，一脸不悦立刻浮上脸庞。“孔过瘾，这不行啊。”
“大帅说的是，不过弟兄们训练有素确实还是太少。”
面对大帅的问责，孔过瘾不敢狡辩。
一旁的第一旅少将旅长丁澄复给他辩解了一下。
这是自己盟兄弟老大，聂其贤还是要给他面子的。“大哥，你们第一旅现在射击训练是一人多少子弹？”
“目前来说，一个月每人18颗。”
这就不少了，一年12个月就是200颗。
因为不可能365天，每天都实弹射击。
像是逢年过节啥的，都会停止。
饶是如此，一个人二百颗弹药，那么一万人呢？那就是二百万了。
而秦军有24000多人，相当于五百万发子弹。
好的，除了秦军第一旅有如此高的射击程度，第二旅，第三旅，第四旅，骑兵，炮兵，警卫都只有他的一半。
第一旅五千人，一人二百发，那就是100万了。
而其他三个旅只有50万，那就250万，秦军加起来的话，大概一年消耗300万。
在聂其贤以前，陆郎斋的军队根本不会这么高强度的训练，所以积累下来了不少。
要不然的话，他的子弹还真不够。
聂其贤皱了皱眉头。
“这个训练还是不够，不过在子弹机没有到来之前，也只能这样了。”
“对了，我让副官处采购了二十多个无线电台。
到时候你们第一旅有四个，有了无线电台，旅部和各团，以及长安，甚至是其他几个地方也更加方便了。”
“是吗？那真是太好了。”
“虽然我是旅长，但是各团分散各地，平时只能靠电台还是骑兵联系，太耽误时间了。”
“特别是部队一但出城，没有电台，那更加联系不上。”
“要是有无线电台，那就太好了。”
丁澄复没有说，当初他们就是收到了陆郎斋的电报不回复，导致陆郎斋和十五混成旅失联。
而今天的视察也就算是结束了。
正要去吃饭，结果秘书走了过来。“大帅，秘书长来电，交通部来人了，是原梁总管的爱将，交通部次长赵燧山。”
“哦？赵燧山？是原来津浦铁路的局长吧？”
聂其贤感觉这个名字有点耳熟。
其实他不怎么出名，出名的是他女儿，赵四。
十七岁时怀孕，给小六子生猴子。
钟正国不知道，连忙说道。“卑职不知，马上去查。”
“不必了，回去再说吧。”
是不是也无所谓，他闺女13年出生，自己那个时候都多大了？
长安城。
聂其贤回来了，而张其锽给他介绍。“大帅，这位是交通部的赵次长，交通银行的钱秘书。”
“赵次长，钱秘书这位是秦西省督军，聂其贤聂大帅。”
“聂大帅，赵某，钱某有礼了。”
赵燧山，是赵四的爹。
而钱秘书名叫钱新之，江浙财团一份子。
聂其贤点点头，和大家握手。
“赵次长，钱秘书，欢迎各位来到长安。
各位远道而来，聂某不胜荣幸啊。”
“大帅客气了，能主动修建铁路，不等不靠，绝对是西北的福气。”
虽然赵燧山级别高，但是没啥用，他是梁翼夫的人。
而这次的主事，其实是交通银行的秘书钱新之。
钱新之名永铭，字新之，以字行。
他出生于1855年，是江浙吴兴人，民国时期江浙财阀的代表人物之一。
他早年在育才学堂读书，1902年入北洋大学学习财经学。
1903年得官费赴鬼子留学，入神户高等商业学校，学习财经及银行学。
宣统元年（1909）回国后，曾在金陵高等商业学校任教。
辛亥革命后，在魔都都督府财政部任事。
1912年，被派往京城参加接收农工商部，任会计课长。
后回魔都，与友人组织中华捷运公司，任经理。
1916年起出任交通银行京城总行秘书，1917年任交通银行魔都分行副经理。
不过此时他还只是交通银行总行秘书。
这次被派到长安，自然也是因为西北的钱庄，银行，还是传统晋商的。
这哪行？
而趁着这次秦西省修建铁路，交通部就想着把交通银行在长安开一个分行。
聂其贤和他不熟悉，倒是自己四哥聂其炜和他是好朋友。
两个人都是留日生，八零后，又都在银行界。
面对二人，聂其贤也就直接问了。“赵次长，部里对我们秦西省自己修建铁路，有没有什么政策支持？”
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