我缓缓的醒来，先睁开眼睛，动动手指，好在我医疗舱的光线不是很强。
坐起身来伸了一个懒腰，看来已经到达了打捞的位置了。
叫醒我的是杨子，杨子说：“一会儿你是和我一起出去，还是待在舰桥？”
我想了一下问道：“胖子呢？也外勤吗？”
杨子道：“胖子老婆不让。”
我走出休眠仓，开始舒展身体，问杨子：“那还有谁一起？”
杨子也开始作舒展运动，并说：“胖子老婆。”
我一个踉跄，好在是磁吸鞋，出休眠仓那一刻就自动开启了，如果是在有引力的地面，我真能摔一跤。
我做着运动问他：“你是醒来就到我这了？”
他说：“没，和我老婆先打了一炮……废话有干别的时间吗？”
说完我就用手臂的电脑扫描了一下杨子说到：“一切正常。”
然后看了下自己的自动身体报告，一切正常。
走出了医疗舱，我先下楼去舰桥，映入眼帘的，便是前方两艘前半部已经变了型的运输船船头，这种设计的舰船，船头和船尾往往很难分辨，因为前后都有大型的推进引擎，这是减速用的。
这颗恒星的光照在了运输船上，公司的LOLG还是看不清。
两艘运输船的体积都不小，根据数据，长度都接近300米，宽接近200米。都属于太空轨道运输船，星球轨道上建好，然后通过一批一批的小型运输船，将矿产或货物运到船内，在开向目的地。
除了船头，货舱目测没有发现有破损。
扫描仪并没有发现周围有休眠仓或者人的残骸。
看来需要外勤作业了，需要有人登陆运输船，确认船员位置，然后用打捞船的机械臂和切割工具，逐渐打开缺口。
出勤人员本来定的是原先的四人组。但是胖子老婆要和胖子换，胖子拧不过。
毛毛也想和小蒋换，可是这次百依百顺的小蒋却生气了，废话自己老婆去冒险，谁舍得啊。
在逃生舱通道口就是气闸门，穿戴好装备我们就两个人一组进入气闸间，先在气闸间拴好安全绳索，然后排除气闸间的空气，当外气闸门打开后，两个人关闭了磁吸鞋飘了出去，并在绳索的固定下，将穿体外的绳索舱打开，重新挂好安全锁，才将气闸门内的绳索松开，接着是我和杨子，进行同样的操作。
太空头盔的面罩挡住了这颗恒星射来的强光。
我们的目标是YS集团的运输船，可以看到扭曲的YS标记。
偷窥里只有我呼吸的声音，在就什么也听不到了。
打捞飞船那鱿鱼一样的身形慢慢移动着，舰桥可以看到我们四个每个人头盔所看到的一切。
现在全船人似乎都在屏住呼吸，寻找着进入运输船的最好位置。
这时候触手一样的机械臂伸长了，在一个船头的位置将机械手臂伸了进去然后开始扩大，机械手臂的材质一定要大于船体，不然真不方便施工。
这个入口大到可以同时进入四个人的时候，我呼叫舰桥：“够了，我们可以进去了。”
运输船出事之前似乎就没有打开可视窗，一直是封闭的，所以我们需要打开太空服，头盔上的照明灯才能看见，为了更明确，头盔的左上角也会有夜视屏幕和红外线，为了不阻碍使用者视线，其他显示功能都是传给舰桥的屏幕。
为了方便转弯，小蒋用粘胶固定贴勾，固定在了入口附近的光滑墙面上，一共四个然后将我们的安全绳索固定在上面，这也是工程师的工作。
我们继续往里飞行，通过太空服喷出的高压缩等离子气体，一次喷出一点，就可以控制前进，后退，改变方向。
在这里我说明以下我们的位置，是这个位置的始末。YS公司是从距离恒星远的YK-128-B星球发射运输生活物资的运输船到YK-128-A星球，因为YK-128-B虽然引力很强，主空间站就在这颗星球的轨道上，但是这颗星球总爆发火山，熔岩到处都是，基本很难找到降落点，所以暂时不作为开采星球。
而HS公司是从距离恒星近的YK-128-A星球发射装载大量矿产的运输船到YK-128-B。
而YK-128-A虽然不适合人类居住，但是已经有了人造环境科技的人类，还是在上面建造了属于各公司的穹顶小镇。YK-128-A有大气，是以氮气和甲烷为主，甲烷居然占了14%。这可是好矿产，而且还发现了很多稀有矿产。好在这颗星球没有氧气。
而两艘运输舰的撞击点并不是正面直接相撞，而是正切面，用两个人来比较，就是仰面A的头和左肩撞到了仰面B的头和左肩，所以受伤最严重的是左边的头和左肩。而左右肩被撞最严重的就是熄火的引擎，可以说整个被撞脱离船体了。
我们现在就在YS运输船的右侧，也就是B的左肩位置。
从发生事故的6月11日到现在的9月30日，已经过去将近三个月，如果再加上船员已经休眠的2个月，他们已经在休眠仓待了5个月，如果没在事故中死亡，可能也会因为过久的休眠导致机体萎缩而死。所以幸存可能极低。
队伍四人在一起前行，遇到过不去的地方就试图破墙，因为是撞击，很多地方都被挤压变形了，有很多工具因为是失重状态，很难利用。
打捞船像动物世界里的鱿鱼吃大鱼尸体一样，慢慢的翘开挤压变形的运输船头。
运输船的船头，比我们的打捞船大。好在没有装甲，机械臂掰开还不算太费劲，如果是战舰，就难了。
我们在船里艰难探索，打捞船在外面开膛破肚。
总算，找到了把运输船头和运输船舱分离开的途径了，现在就是分析是分离开作业好，还是现在这样。
因为到现在没有找到休眠仓，或是人类尸体。不确定休眠仓是在船头，还是在船舱。因为并没有和公司交涉成功，只是家属付钱，所以并没有船的结构图，这还是一搜老船。
我有些抱怨为什么当初不买机甲小型的无人机呢？
胖子说，钱用光了，不想再和家里要。我又抱怨说怎么没有舰载物质扫描仪？
胖子也说了300万的飞船，你还想怎样？就算是3000万的船也不够这一艘运输船的造价。
得，休息会继续挖吧。总说盗墓，这回倒好，太空墓实锤了。
最后我还是说了，直接把船头和船舱分离吧。如果有活者的，至少他们的休眠仓会发出求救信号。
说干就干了，鱿鱼的触须找到一些点，放入了斥力发生装置，利用电磁斥力将船头和船舱推开。
经过了几次操作，船头和船舱分离开了。
这时候我们四人分成两队，一个留在船头，一个出去探查船舱。
但是还没开始分，胖子就说：“你们都出来吧，我们找到休眠仓了。”
放我们出来后，飞到了YS运输船休眠仓的面前。
原来因为快速的撞击，导致原先在船头的休眠仓被冲击压过来的墙壁和地板挤到了船舱里，有些人的休眠仓当场就被挤爆了，其他的休眠仓也被挤到了一起，就好像一堆试管经过挤压后全碎了，里面的人也……再多的形容，只会更加惨烈。
我们飘在太空中，给他们鞠了一躬。
我是一名医生，虽然我有法医执照，但是我除了在医学院学习的时候解剖过一具尸体之后，我就没有碰过人的尸体。
我还曾觉得我不会因为看到尸体而感到不适。
但是今天我错了。作为医生我回到了飞船上，要对打捞到船上的尸体进行验尸，鉴定，辨认，分类，装袋，标记。
为了有帮手，我开启了电子商店买的机器人。
这一天我工作到很晚，死者全是男性，都是出来打工的工人：矿工、驾驶员、库管员、操作员，有很多都是身兼数值的，技多不压身。可是一切都尘归尘了。
我在对比人员名单的时候感觉有些累，就用手捏了捏眉心。然后专注的去对比，现在和家属报上来的人员名单还有两人没有找到。
现在找到32人，这还是YS船上的。
船员们的心情都很沉重，这是人类探索太空以来第一次出现这样的事故，这次的打捞作业的所有影像都要记录下来，不管是以银河打捞公司的名义，还是以个人名义，都要告诉人们。
船长嘉颖开启全船员通话说：“今天大家都很累了，就此休息吧，剩下的明天在继续。”
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